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维斯塔潘

判罚结果出炉!维斯塔潘超级驾照扣2分,下站退后3位起步!

体育人生 发表于 2021-09-14 19:11 | 标签: 维斯塔潘 超级驾照 | 阅读:()
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维斯塔潘的轮胎已经轧到了汉密尔顿的头上!
与原先预料的所不同,F1意大利蒙扎大奖赛的精彩程度大大超乎了人们的想象。最令人印象深刻的就要属汉密尔顿和维斯塔潘的撞车了,两位车手在阴差阳错的进站失误后最终遭遇到了一起。而在积分榜上竞争激烈的两人自然不可能有所退让,双双选择强硬驾驶进弯导致了最终的撞车退赛。而赛后不久,处罚结果就出来了。
赛会干事对维斯塔潘的处罚决定。
赛会认为,维斯塔潘负主要责任,所以做出了超级驾照扣2分,正赛排位罚退3位的处罚决定。而这个处罚决定也基本上符合当时的情况,虽然两人都有一些问题,但是维斯塔潘的问题更大一些。下面,小编为大家解读一下FIA赛会的处罚决定。

裁判在听取了汉密尔顿、维斯塔潘以及双方车队代表的意见、回顾了事故发生的录像,裁决在二号弯发生的事故中,维斯塔潘需要为与汉密尔顿的碰撞承担主要责任。
两位车手在直道尾端遭遇在一起。
当时,汉密尔顿正从P区出场、而维斯塔潘在发车直道上。在距离1号弯50米距离的提示板处,汉密尔顿非常明显地领先于维斯塔潘。维斯塔潘由于胎温更好的原因,在更晚的时机刹车,并试图与汉密尔顿并排,尽管在这一系列操作过程中,维斯塔潘从未超过甚至是并排于汉密尔顿的前轮。
维斯塔潘和汉密尔顿在1号弯争夺激烈。
维斯塔潘认为事故的原因是汉密尔顿在1号弯后,走出了较宽的路线,并把他挤入2号弯的弯心。而汉密尔顿认为维斯塔潘试图在非常晚的时机超车,并且维斯塔潘应该放弃这个弯的争夺,并走过2号弯的路肩,或者选择提前刹车。
出弯时,维斯塔潘的赛车被顶了起来!
裁判在观察了闭路电视的脚本后,认定汉密尔顿走在一条避让的线路上,即使这条线路会让维斯塔潘“不得不吃路肩”。但更明显的是,裁判发现维斯塔潘直到进入1号弯后,都完全没有与汉密尔顿并排。在裁判看来,维斯塔潘拼刹车策略使用的太晚,以至于根本没有“拥有与其他赛车竞争的空间”的权利。尽管汉密尔顿可以走离弯心更远的路线以避免与维斯塔潘的碰撞,裁判还是认为汉密尔顿的位置是合理的,且维斯塔潘需要为与汉密尔顿的碰撞担任主要责任。
两辆赛车卡在砂石缓冲区里。
裁判也强调了这次判罚仅仅与事故本身有关,与其产生的后果无关。
因此,维斯塔潘在下周的俄罗斯索契的正赛上,不得不接受罚退3位的处罚了。这样,即使维斯塔潘在排位赛中取得杆位,也只能在第四名起步。不过红牛车队很可能在本站给维斯塔潘更换引擎,这样,罚退的处罚对于维斯塔潘来说也并没有多大影响。而下一站,对于梅奔车队是一个很好的机会。因为一旦维斯塔潘队尾起步的话,他将很难追回差距。剩下一个发挥不稳定的佩雷兹,而且在二打一的局势下,梅奔车队将占有巨大的优势!
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