F1土耳其大奖赛排名预测：维斯塔潘汉密尔顿二退一，阿隆索仍难登领奖台！
F1土耳其大奖赛马上要在北京时间10月10日晚20:00拉开帷幕，小编根据本场稍早进行的排位赛以及目前车手车辆状况为大家率先预测一下正赛前十名的排位，看看是否符合比赛结果。
P1：维斯塔潘OR汉密尔顿（二退一）
毫无疑问，本年度争冠局势进行到现在这种情况是异常激烈和残酷的。汉密尔顿虽然遭受罚退正赛将第是一位起步，不过从排位赛和练习赛来看，梅奔在这条赛道又是优势巨大的。在比赛当中，汉密尔顿和维斯塔潘大概率又将会跑到一起。俗话说，仇人见面分外眼红。在这种情况下，两位车手很可能会复制英国站的情况。不过有了上一次撞车经验的维斯塔潘未必会再次让汉密尔顿占到便宜，因此，二人极有可能在碰撞当中出现一人退赛的局面。而小红牛由于有两台车都在汉密尔顿前面，肯定会给汉密尔顿施加更多压力。所以，汉密尔顿退赛的几率更大一些。
P2：博塔斯
虽然博塔斯在本站比赛的排位赛拿到了杆位，而且赛车优势很大，不过老实人博塔斯很有可能遭受车队指令的限制。因此，博塔斯可能在进站以及让车环节上吃亏，本场比赛博塔斯仍然大概率获得第二名的成绩。
P3：勒克莱尔
法拉利在给勒克莱尔更换引擎后，提升效果明显，此前的排位赛更是刷出了第四名的好成绩。甚至在此前的二练，勒克莱尔用中性胎只落后使用软胎的汉密尔顿0.3的成绩。
P4：阿隆索
阿隆索在本站的练习赛以及排位赛当中发挥出色，而在正赛当中，他又能够以自己最熟悉的第五位发车，相当于有BUFF加成，很有希望在第一圈提升位置。不过受制于Alpine这台赛车的性能，阿隆索在正赛当中极大可能扒掉正赛表现不佳的小牛车队加斯利的赛车，想要再进一步，非常艰难。
P5：赛恩斯
不得不说，在队尾起步的赛恩斯很有可能在正赛当中搏一个比较靠前的位置。一是因为赛恩斯的保胎技术不在佩雷兹之下，二是因为法拉利引擎升级的效果明显。因此，赛恩斯有望获得P5的最终排名。
P6：诺里斯
而迈凯伦在本站比赛的速度不容乐观，诺里斯只获得第7名的位置，里卡多更是在Q2便被淘汰。要知道，之前的比赛，诺里斯经常是杆位的争夺者。在上一站痛失冠军之后，对于年轻人的心里也是一种考验。这场比赛，又与佩雷兹挤在一起的他可能又会上演奥地利的激烈缠斗。虽然有可能超越赛恩斯，不过可能因为受罚掉到第6名的位置。
P7：佩雷兹
佩大师这个老将在经历过奥地利比赛之后，与诺里斯这个年轻人的竞争必将更加激烈。在首圈两人有可能再次遭遇碰撞而受到处罚，不过佩雷兹的出色保胎能力能够让他获得更多的优势。
P8：里卡多
与这些中游车队相比，迈凯伦的赛车还是比较有优势的。虽然里卡多在排位赛中Q3即遭遇淘汰，不过在正赛中，驾驶迈凯伦赛车的里卡多上升几个位置并不是一件难事。
P9：加斯利
与排位赛相比，加斯利的正赛节奏一直是个问题。可能受制于小红牛车队的调教，本身就是偏排位赛的赛车。不过由于土耳其的赛道相对来说比较款，加斯利不用太过担心自己会在首圈遭遇撞车退赛的问题。
P10：斯托尔
与队友相比，斯托尔排位赛的位置无疑将更加有力。只要正赛不出现大的策略问题，阿斯顿马丁车队很有可能夺下这最后一个积分区的位置。
毫无疑问，本年度争冠局势进行到现在这种情况是异常激烈和残酷的。汉密尔顿虽然遭受罚退正赛将第是一位起步，不过从排位赛和练习赛来看，梅奔在这条赛道又是优势巨大的。在比赛当中，汉密尔顿和维斯塔潘大概率又将会跑到一起。俗话说，仇人见面分外眼红。在这种情况下，两位车手很可能会复制英国站的情况。不过有了上一次撞车经验的维斯塔潘未必会再次让汉密尔顿占到便宜，因此，二人极有可能在碰撞当中出现一人退赛的局面。而小红牛由于有两台车都在汉密尔顿前面，肯定会给汉密尔顿施加更多压力。所以，汉密尔顿退赛的几率更大一些。
虽然博塔斯在本站比赛的排位赛拿到了杆位，而且赛车优势很大，不过老实人博塔斯很有可能遭受车队指令的限制。因此，博塔斯可能在进站以及让车环节上吃亏，本场比赛博塔斯仍然大概率获得第二名的成绩。
法拉利在给勒克莱尔更换引擎后，提升效果明显，此前的排位赛更是刷出了第四名的好成绩。甚至在此前的二练，勒克莱尔用中性胎只落后使用软胎的汉密尔顿0.3的成绩。
阿隆索在本站的练习赛以及排位赛当中发挥出色，而在正赛当中，他又能够以自己最熟悉的第五位发车，相当于有BUFF加成，很有希望在第一圈提升位置。不过受制于Alpine这台赛车的性能，阿隆索在正赛当中极大可能扒掉正赛表现不佳的小牛车队加斯利的赛车，想要再进一步，非常艰难。
不得不说，在队尾起步的赛恩斯很有可能在正赛当中搏一个比较靠前的位置。一是因为赛恩斯的保胎技术不在佩雷兹之下，二是因为法拉利引擎升级的效果明显。因此，赛恩斯有望获得P5的最终排名。
而迈凯伦在本站比赛的速度不容乐观，诺里斯只获得第7名的位置，里卡多更是在Q2便被淘汰。要知道，之前的比赛，诺里斯经常是杆位的争夺者。在上一站痛失冠军之后，对于年轻人的心里也是一种考验。这场比赛，又与佩雷兹挤在一起的他可能又会上演奥地利的激烈缠斗。虽然有可能超越赛恩斯，不过可能因为受罚掉到第6名的位置。
佩大师这个老将在经历过奥地利比赛之后，与诺里斯这个年轻人的竞争必将更加激烈。在首圈两人有可能再次遭遇碰撞而受到处罚，不过佩雷兹的出色保胎能力能够让他获得更多的优势。
与这些中游车队相比，迈凯伦的赛车还是比较有优势的。虽然里卡多在排位赛中Q3即遭遇淘汰，不过在正赛中，驾驶迈凯伦赛车的里卡多上升几个位置并不是一件难事。
与排位赛相比，加斯利的正赛节奏一直是个问题。可能受制于小红牛车队的调教，本身就是偏排位赛的赛车。不过由于土耳其的赛道相对来说比较款，加斯利不用太过担心自己会在首圈遭遇撞车退赛的问题。
与队友相比，斯托尔排位赛的位置无疑将更加有力。只要正赛不出现大的策略问题，阿斯顿马丁车队很有可能夺下这最后一个积分区的位置。
